Die GFK-ClassicNight 2021 - Bericht von der SY Orplid

Auslaufen aus Strande 18.35 Uhr, unter Maschine bis Bülk. Die ersten eineinhalb Meilen wollen wir nicht kreuzen, doch ab Bülk herrscht deutlich mehr Ruhe - der alte MD 7A schweigt, Wind- und Wasser­geräusche geben den Ton vor, Michael und ich be­schränken uns mal wieder auf ein Mindestmaß an Konversation. Der Speed liegt bei 3 bis 4 kn - nicht üppig, aber ok.

Später treibt Kiel-LH an uns vorbei, der Wind lässt nach, unser Speed auch.

Dafür beginnt ein Seehund, sich für uns zu inter­es­sieren. Er taucht hinter uns auf, lässt sich im Kiel­wasser achteraus fallen, taucht heran, taucht auf, mal steuer-, mal backbord, begutachtet unsere Nationale, guckt uns an, als wir mit ihm reden, antwortet nicht, taucht unter. Erst nach fast einer hal­ben Stunde lässt er uns fasziniert zurück.

Die Umgebung wird dominiert vom Sonnen­un­tergang - jetzt ist es das Farbenspiel am Himmel, das die Faszination ausübt.

Von achtern kommt eine Bandholm 28 auf. Es ist „Oma Hung”, die sich von uns ihren „Renn­stan­der” abholen will. Nach geglückter Übergabe fährt Gerhard wieder weiter - er wird wohl an der Tonne auf uns warten.

Mit schwindendem Sonnenlicht schwindet auch der Wind - ETA Marstal gerade rechtzeitig zum Frühstück. Um unser Date an der Ansteuerungstonne von Marstal noch einhalten zu können, muss der alte Volvo wieder ran, aber sinnig. Wir wollen ja auch nicht zu früh dort sein. Mit 1200 bis 1300 Umdrehungen sind wir gut dabei.

Nachts ist bekanntlich mit zunehmender Dunkelheit zu rechnen, so auch jetzt. Richtig duster wird's aber nicht, ein Lichtstreif zieht sich im Norden Richtung Ost. Der volle Mond steigt immer höher, strichweise verdeckt von Wolken. Langsam verrinnt die Zeit.

Wir sehen Lichter an Backbord - Mitläufer. Auch Kurs Marstal? Andere Häfen gibt's ja nicht auf dieser Seite von Ærö. Es könnten Boote aus der Flensburger Förde oder der Schlei sein. An Steuerbord ist die Sache weniger klar. Auch hier drei, vier Boote auf Parallelkurs, aber sie könnten auch in den Großen Belt gehen. Ihre Lichter scheinen sich zu entfernen.

Michael checkt den Speed. Wir sind wohl etwas schnell! Also 200 Touren weniger. Es geht auf 3, die Positionen der Boote an Backbord ändern sich kaum, an Steuerbord sind noch ein, zwei Boote zu erkennen, die anscheinend auch Kurs auf die Ansteuerungstonne nehmen. „Du musst lang­samer werden”. Michael reißt mich aus meinen Betrachtungen, also noch mal 200 Touren weniger.

Das Bild der Lichter verdichtet sich. "Langsamer! Wenn Du so weiter fährst, sind wir 3 Uhr 26 an der Tonne.” Standgas.

Lichter vor uns, neben uns, hinter uns. Ein Wahnsinnsbild. Steuerbord voraus erkennen wir die „Cansas”, voraus „Oma Hung” neben der Tonne. Unsere „Orplid” passiert die Tonne eine Minute zu früh. Langsam wird es hell.

In Marstal hat der Hafenmeister für uns Plätze im Außenhafen reserviert. Die größeren Boote gehen an die Pier, die kleineren längsseits. Einige Crews gehen in die Koje, andere auf Begrüßungstour.

Zwei Stunden Schlaf (wenn man das denn so nennen möchte) müssen reichen.
Um 9 Uhr ist im Femmasteren das Frühstücks­buffet eröffnet - mit strengen Corona-Regeln, was aber weder dem Appetit noch der Stimmung Abbruch tut. Danach treten wir erstmal kürzer.

Nach dem Klassiker-Kuchenbuffet finden wir uns um 16.00 Uhr zur Führung durch das Seefahrts­museum ein - ich bin hier nicht das erste Mal und immer wieder begeistert, wie sich dieses Museum entwickelt hat.

Einen würdigen Abschluss erhält die GFK ClassicNight mit dem Abendessen auf der Terrasse vom „Fru Berg” mit Blick über Hafen und Schiffe.

… und mit der anschließenden Preisverteilung, bei der mehrere erste Plätze (all die Boote, die Punkt 03.30 Uhr die Tonne passierten), zweite (eine Minute zu früh - eine Minute zu spät war keiner) und dritte (zwei Minuten zu früh bzw. zu spät) Plätze zu beehren sind, was Martin souverän meistert. Allerdings bin ich (als „Regatta”-Leiter) etwas überrascht, dass nicht alle Boote ihre Tonnen-Passage gemeldet haben und ich diese deshalb nicht werten kann. Noch mehr überrascht mich aber mein Handy, als es Sonntagabend zuhause diese Meldungen dann aufploppen lässt. Mein Handy versteht mich einfach nicht - oder ich mein Handy nicht! Aber viel ändert sich eh nicht, die „Aurora” war auch um Punkt 03.30 an der Tonne und „Oma Hung” verwirrt mich immer noch mit ihrem Tonnen­manö­ver, weil ich nicht weiß, ob sie nun an der Tonne festgemacht und gewartet hat oder warum sie ein­mal drumherum gefahren ist - Gerhard wird es mir sicher irgendwann erzählen.

Die Rücktour am Sonntag ist kurz erzählt: Anfänglich Wind aus NW, schönes Segeln, dann abneh­mend bis zur Motorschwelle, ab da weiter mit Kanisterwind, ab Kiel-LH dann einsetzender Ost und Segeln bis vor Strande. 18.00 Uhr fest auf Liegeplatz.

Ein tolles Wochenende.

Klaus Lindner, SY „Orplid”

die erste GFK CLASSIC NIGHT 2021

....was für eine schöne Veranstaltung! Nach durchsegelter Nacht trafen alle 20 Teilnehmer am Samstag früh gegen 03:30 h an der Ansteuerungstonne Marstal ein. Der Hafenkapitän war so freundlich, für uns die gesamte Kai im alten Hafen von Marstal freizuhalten, so dass alle klassichen GFK-Yachten zusammen an der selben Pier liegen konnten.

Ein Mütze voll Schlaf, ...dann haben sich alle Teilnehmer auf Einladung des Vereins zum Frühstück im Youth Hostel "Femmasteren" getroffen. Eintolles Frühstück an einem reizenden Ort!

Am Nachmittag haben wir dann eine Führung im Marstal Søfartsmuseum organsiert, die uns kenntnisreich, und launig vom Direktor des Musems ermöglicht wurde. Nach ganzen 2 Stunden waren wir alle nicht nur viel klüger, sondern auch höchst erstaunt über die reiche Geschichte der Insel Ærø, und der grossen Bedeutung des historischen Schiffbaues, bei der Entwicklung eigener Schiffstypen, und des Reederei- und Fernhandelsgeschäftes in alten Tagen in Marstal.

Es war schön! ...eine rundherum gelungene Veranstaltung, bei der unsere Mitglieder und Teilnehmer sich nach der langen Lockdown Pause, wiedersehen, neu kennenlernen, und über ihre klassischen GFK Yachten austauschen konnten.

Die erste Classic Night war für uns ein 'Testballon', aber seid versichert: ...es wird in 2022 eine 2. Classic Night geben !!!

m f g, Conny Kästner...