Bootsname: Aquaria Eigner: U. und D. Junge sv(unterstrich)aquaria(at)gmx(Punkt)net Heimathafen: Hamburg Bootstyp: Centurion 32 Baujahr: 1972 Werft: Henri Wauquiez, Mouvaux, Hauts-de-France Konstrukteur: Kim Holman, Holman & Pye

Abmessungen:
LüA: 9,75m; LWL: 7,32m; Breite: 3,00m; Tiefg.: 1,80m; Verdr.: 4.200kg; Ballast: 2.000kg

Besegelung:
Groß: 17m²; Fock1: 16m²; Genua1: 34m²; Genua2: 26m²; Sturmfock: 6,7m²; Spi: 77m²

Motorisierung:
2008: E-Antrieb OZecoDrive 9,6kw, 12/24V, Schweden (ww.gsmelectric.com) Batteriekapazität: 6x 100ah Semitraktions-Gelbatterien
Einbaudokumentation s. PALSTEK 2/10, S.94-103 und PALSTEK 6/12 S. 120
Eine detaillierte Diskussion zum Einbau und Betrieb des E-Antriebs ist zu finden unter:
https://www.cruiserlog.com/forums/f44/electric-engine-on-a-32f-cruising-boat-4149.html
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seit 2017: serieller Hybrid bei gleichem E-Motor mit Dieselgenerator Piccolo 5 (www.whisperpower.com) 3,5kw, Batteriekapazität 120ah/24V (2 Semitraktions-Gelbatterien 12V in Reihenschaltung)

Bootsbeschreibung / Ausrüstung / Besonderheiten:
Navigation: Garmin GPSMAP 276Cx; Garmin Striker plus 4 Fishfinder
AIS-Transponder: Weatherdock easyTRX2 (mmsi 211591670)
Kommunikation: UKW-Seefunk (DB9093);
Amateurfunk (DB9YA/mm) Transceiver IC-7000; Pactor Modem SCS PTC-IIIusb

Energieversorgung: Rutland Windgenerator WG 914i / 24V, 2 Solarmodule 12V/60W

Rigg: Furlex/Selden 304S Rollreffanlage
Selbststeuerung: Raymarine ST2000plus, Autohelm 4000 tiller pilot, Windpilot PACIFIC

weitere Infos unter:
Umbau für Langfahrt: PALSTEK 5/99 S.104ff; Sinksicherheit: PALSTEK 1/09 S.130ff
GFK-Klassiker: PALSTEK 2/02 S.50; Detlev Jens : Die klassischen Yachten S. 65

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